درب طبقات

مطالب مربوط به درب طبقات آسانسور

بازگشت "ساعت ریل" به صحنه نصب آسانسور

تاریخ انتشار: سه شنبه, 1391/07/04 - 21:47 توسط طبسی

بازگشت دوباره "ساعت ریل آسانسور" به کارگاههای نصب ریل و درب آسانسور. همه قدیمی های صنعت آسانسور ایران مخصوصا همکاران ایران شیندلر با "ساعت ریل آسانسور" آشنا هستند و از این دستگاه سبک و جمع و جور و البته بسیار دقیق و حساس خاطرات زیادی دارند.

نصب درب و ریل آسانسور

تاریخ انتشار: پنجشنبه, 1391/03/18 - 01:55 توسط طبسی

مدتی است بعضی از کاربران و همکاران جوان از طریق تلفن، ایمیل و ارسال پیام کوتاه درخواست تهیه مقاله ای جامع در رابطه با، نصب آسانسور از ابتدا و بر اساس اصول و قواعد و دستورالعمل ها شده اند. بر همین اساس سایت پارس لیفت مصمم شد، نصب آسانسور را از آماده سازی کارگاه با بیانی ساده توضیح داده  و به تناسب موضوع و مطلب برای تاثیر بهتر از تصاویر مناسب نیز استفاده شود. تنظیم این مقاله، یک پروژه جدی و پر حجم بوده و نیاز به جمع آوری اطلاعات، منابع مطمئن، و بسیاری موارد دیگر می باشد.

آسانسور پنوماتیک، آسانسور خلاء یا آسانسور بادی

تاریخ انتشار: شنبه, 1390/11/08 - 02:19 توسط طبسی

طرح اختراع چکش بالابر، که ضمیمه پتنت ثبت اختراع شده استسابقه آسانسور پنوماتیک یا آسانسور خلاء (Vacuum or (Pneumatic Elevator به سال 1989 باز می گردد، زمانی که جان جانسون (John Johnson) و هنریکا جانسون (Henryka Johnson) با اختراع بالابر، یا بالابر پنوماتیک چکشی (Penumatic Hammer Lift) موفق شدند این اختراع را طی پتنت شماره 4986370 در تاریخ 19/1/1989 به ثبت برسانند. پس از اختراع بالابر پنوماتیک چکشی و ورود تکنولوژی آن به دنیای آسانسور به مرور بهره برداری از اختراع بالابر پنوماتیک به اشکال مختلف آغاز شد. ساخت آسانسورهای بادی، یا آسانسورهای پنوماتیکی (به این اسانسور، آسانسور تایر و یا آسانسور خلاء نیز می گویند) طی سالهای 2000 تا 2002 شکل جدی تری به خود گرفت و به مرور ویژگی های آسانسور بادی توسعه داده شد و به سرعت در بازار آسانسور برای خود سهمی بدست آورد و فن آوری پنوماتیک و خلاء در خدمت سفر های عمودی ساختمان های کوتاه قرار گرفت.

آسانسور و مشکلات معلولین

تاریخ انتشار: سه شنبه, 1390/09/08 - 15:03 توسط طبسی

یکی از مشکلاتی که معمولا معلولین، مخصوصا آنگروه از معلولینی که با ویلچر به کابین آسانسور وارد می شوند، لمس کلید آسانسور برای انتخاب طبقه مورد نظر می باشد. چون محل نصب شستی و نمراتور داخل کابین به صورت عمودی و در ارتفاعی قرار دارد که دسترسی معلولین ویلچر سوار به آنها غیر ممکن می باشد. 

لذا این معلولین برای استفاده از اینگونه آسانسورها نیازمند به کمک یا همراهی شخص ثالث می باشند، و این موضوع مشکلی است که باید در دستورالعمل های استاندارد آسانسور و سندیکای صنعت آسانسور و متولیان این صنعت گنجانده شود.

پروژه مترو تهران و آسانسورهای ایران شیندلر- قسمت دوم

تاریخ انتشار: شنبه, 1390/06/05 - 17:47 توسط طبسی

پروژه مترو تهران یکی از پروژه های مطرح و مهم شرکت ایران شیندلر محسوب می شد، مدیریت وقت ایران شیندلر (آقای مهندس سیاهپوش) به این پروژه خیلی اهمیت می دادند، از مهمترین سفارشات ایشان به عوامل دست اندرکار این پروژه، تلاش، جدیت، و تحویل آسانسورهای با کیفیت و کمیت مناسب و خوب و تحویل بموقع آسانسورهای پروژه طبق برنامه زمانبندی بود.

متاسفانه تغییرات مدیریتی وسیعی در شرکت ایران شیندلر بوجود آمد، که بخشی از این اتفاقات، تغییرات، و تاثیرات منفی آن بر پروژه متروی تهران و شرکت ایران شیندلر را در این گزارش و گزارشات بعدی مرور خواهیم کرد.

پیشگامان صنعت آسانسور و نصب آن در ایران

تاریخ انتشار: دوشنبه, 1390/03/02 - 11:20 توسط طبسی

سال 1338 آقایان امیر یزدان ولئونارد(نماینده اوتیس) با جمعی در ساختمان کنسرسیوم نفت

صنعت آسانسور ایران نسبت به دیگر صنایع، صنعت نسبتا جوانی است. تاریخچه آن شاید به حدود هشتاد و چند سال قبل باز گردد، البته اگر گفته های بدون مدرک در مورد نصب آسانسور در کاخ گلستان توسط ناصرالدین شاه را نادیده بگیریم، اولین آسانسور ایران در پالایشگاه نفت آبادان،در اواخر حکومت احمد شاه توسط انگلیسی ها نصب گردید،اما آنچه مسلم و قابل بررسی است، اولین آسانسورها در اطراف میدان امام خمینی یا همان میدان توپخانه یا سپه سابق نصب شده، مثل باشگاه افسران، ستاد ارتش، کتابخانه ملی، که البته این آسانسورها اکثرا توسط کارشناسان خارجی با همکاری و کمک نسل اولی های این صنعت نصب و راه اندازی شده است.

 متاسفانه به دلیل عدم وجود آمار و اطلاعات معتبر و اینکه وقایع و اتفاقاتی که از ابتدا در این صنعت نوپا رخ داده، به صورت مدون در جایی ثبت نشده است و اطلاعات دقیقی در دسترس نمی باشد.

آن مقداری هم که هست بیشتر به صورت پراکنده بوده و یا در حافظه قدیمی های این صنعت در حال فراموشی می باشد، لذا می توان با بررسی آثار بجا مانده، جمع آوری مطالب پراکنده، مرور زندگی و سوابق قدیمی ها و آنانی که دیگر در جمع ما نیستند و پا به سن گذاشته های این صنعت، که هنوز در قید حیات می باشند، این اسناد و خاطرات با ارزش را گردآوری نمود. به این طریق حداقل از بزرگان و قدیمی های این صنعت یادی کرد و اطلاعات و خاطره های فراموش شده و با ارزش آنان را از غبار ایام پاک کرده وکلاسه نمود و به مشتاقان و علاقمندان ارائه کرد.

نقش دانش مهندسی و آسانسور در بلند مرتبه سازی

تاریخ انتشار: جمعه, 1389/12/20 - 06:24 توسط طبسی

موتور آسانسورهای پیشرفته

ساختمانهای بلند مرتبه (برج یا آسمانخراش) یکی از نمادهای پیشرفت در مجامع جهانی محسوب می شود، کشورهای پیشرفته در رقابتی سخت و فشرده با یکدیگر در تلاشند تا با طراحی و ساخت آسمانخراشی بلندتر رکورد دار این رقابت پایان ناپذیر باشند.

به همین جهت هر از چندگاهی شاهد پیدایش این غول های سر برافراشته در آسمان این کشورها می باشیم. در روزگاران گذشته و عصر حجر انسانها به صورت گروهی و در سرپناه های طبیعی، کوهها و غارها زندگی می کردند و به مرور با استفاده از عناصر طبیعی موجود در پیرامونشان از قبیل سنگ، چوب درختان، بوته های پر شاخ و برگ، نی نیزارها، شاخ و استخوان حیوانات و شاخ و برگ درختان سرپناه و حصاری برای خود ساختند.

نمونه طرحهای متنوع از آسانسورهای پانوراما و هیدرولیک

تاریخ انتشار: دوشنبه, 1389/10/20 - 08:50 توسط طبسی

Panoramic elevator - آسانسور های پاناروما

چند ماه قبل یکی از همکاران قدیمی، که مدت زیادی از او بی خبر بودم، تلفنی تماس گرفت و پس از احوالپرسی گفت: بطور اتفاقی از طریق اینترنت، در سایت پارس لیفت چرخی زدم و با دیدن مقاله ای از شما کنجکاو شده و وقتی شماره تماس را دیدم خیلی خوشحال شده و الان هم که درحال صحبت هستم.

وقتی علت این همه بی خبری در این سالها را از او جویا شدم؟ گفت: چند سالی است در یکی از کشورهای همجوار در بخش آسانسور فعال است و به علت مشغله و درگیری کاری فرصتی پیش نیامده، تا با همکاران تماسی داشته باشد، و از این بابت کلی عذر خواهی کرد و اظهار داشت:

یک پروژه در حال اجرا، به چند دستگاه آسانسور هیدرولیک کابین شیشه ای یا همان آسانسور پانوراما (Panoramic elevator) نیاز دارد، و نمونه هایی از این آسانسور با طراحی های شیک و مناسب مورد نیاز می باشد، و درخواست همکاری کرد، البته تعجیل هم داشت.

طراحی سیستم های كنترلی مطمئن برای آسانسور

تاریخ انتشار: جمعه, 1388/02/25 - 15:45 توسط nazmi

طراحی سیستم های كنترلی مطمئن برای آسانسور

در سال 1994 یك آسانسور معدنی هنگام فرود دچار حادثه سرعت بیش از حد(over speed) شد.این حادثه دلخراش باعث وارد شدن صدمات و جراحات جدی به 4 سرنشین مربوطه گردید.با وجود اینكه چهار معدنچی قبل از تصادم روی كف كابین دراز كشیدند ولی هنگام برخورد كابین به سازه بالاسری (over head) كارگران با سرعتی حدود چهار برابر سرعت طبیعی آسانسور، به سقف كابین برخورد نمودند.
برای جلوگیری از وقوع چنین حوادثی كه عمدتا ناشی از خرابی سیستم كنترلی می باشد می توان چندین طرح احتیاطی در نظر گرفت.
این مقاله در مورد طراحی ایمن سیستم های كنترل الكتریكی آسانسور است.مدارهای تجهیزاتی و دستگاههایی كه صحت ایمنی و نگهداری سیستم كنترل آسانسور را بهبود می بخشند ارائه شده اند.
این دستگاهها و مدارات،حفاظتی را ارائه می كنند كه خطرات بالقوه را از میان برده و بطور چشم گیری احتمال تصادف را در آسانسورهای معدنی كاهش می دهد.