برق سه فاز

مطالب مربوط به برق سه فاز در صنعت آسانسور

توصیه های کاربردی در طراحی اولیه آسانسور در ساختمان

تاریخ انتشار: چ., 2009/03/11 - 23:36 توسط طبسی
توصیه های کاربردی در طراحی چآسانسور جهت جلوگیری از هدر رفتن سرمایه
احتراماً ، عطف به مطالب قبلی در ارتباط با چگونگی طراحی چاه آسانسور در ساختمان با عنوان مراحل طراحی ساخت چاه  اسانسور از آماده سازی چاه آسانسورتا بتون ریزی سقف وکف و عواملی که نقش تاثیرگذاری در طولانی شدن عملیات اجرائی نصب آسانسور دارند، به استحضار می رساند اینجانب با توجه به مسئولیت نصب آسانسور پروژه های متعدد در طی دوران فعالیت در ایران شیندلر از قبیل آسانسورهای پرتوماتیک پروژه شرکت تعاونی مسکن امید (قنات کوثر)، دیناترون اف برج های 30 طبقه پروژه تهران تاج (شهرک غرب)، آسانسور های پرتوماتیک برج های 17 - 21  طبقه پروژه عمران تکلار (شهرک غرب)- آسانسور های ارتش (لویزان)- آسانسورهای S-R-K پروژه نواب (خیابان نواب)- و آسانسورهای شرکت راه آهن شهری تهران و حومه -متروی تهران، و بسیاری پروژه های دیگر سعی نموده با بهره گیری از تجارب با توجه به اشراف به موارد بسیاری از عدم تطابق شرایط ساختمانی چاه آسانسور با موارد استاندارد و نقشه های اجرایی نصب آسانسور در پروژه های مختلف و  مطابقت با استانداردهای EN81 و ISIRI6303-1 - خلاصه ای از اطلاعات مورد نیاز جهت جلوگیری از اتلاف سرمایه و زمان و جلوگیری ازهزینه های اضافی و تسریع در کارهای طراحی چاه آسانسور ارائه می گردد.
     امیداست مطالب این مجموعه جهت جلوگیری ازدوباره کاری،اتلاف وقت و سرمایه تمامی عزیزانی که درگیر نصب آسانسور می باشند، تأثیرگذار بوده و مورد استفاده قرار گیرد.
با احترام مجدد ، سید محمدامین طبسی

نگاهی به وضعیت آموزش صنعت آسانسور ایران در سال 1354

تاریخ انتشار: پ., 2018/02/15 - 21:17 توسط طبسی

گروهی از پرسنل ایران شیندلر به همراه مدیرعامل وقت در سال 1358

دوره های آموزشی و تخصصی مونتاژ و نصب آسانسور در ایران (Elevator training course in Iran).  برای اولین بار در ایران دوره های آموزشی و تخصصی مونتاژ ونصب آسانسور به صورت منظم وبا گزینش دانشجو، ازحدود سال 1354 در شرکت آسانسور سازی ایران شیندلر نماینده و شریک کمپانی سوئیسی (Schindler ) آغاز شد. دانشجویان درمدت تحصیل به صورت پانسیون و شبانه روزی بودند و فقط در پایان هر هفته از عصر پنچشنبه و جمعه تعطیل می شدند. این دوره ها عبارت بود از:

  • آموزش مقدماتی و شناخت آسانسور و محاسبات فنی
  • مبانی شناخت قطعات و اجزا آسانسور و شیوه های شاقول اندازی
  • دوره آشنایی با لوازم آسانسور و مونتاژ
  • اصول عملی شاقول اندازی و نصب ریل و درب
  • دوره عملی مکانیکال
  • دوره عملی الکتریکال و بهره برداری

که در ادامه به تفضیل به مباحث مربوط به آنها و خلاصه ای از دروس ارائه شده در این دوره ها می پردازم.

حوادث صنعت آسانسور و ضرورت تاسیس صندوق حمایت از آسیب دیدگان این صنعت

تاریخ انتشار: ش., 2016/12/24 - 19:13 توسط طبسی

آسانسور و پله برقی یکی از تجهیزاتی است که امروزه در اکثر ساختمانها و آسمانخراشهای جهان وجود دارد. میلیاردها نفر روزانه از آن استفاده می کنند. ایمنی و سلامت مصرف کنندگان و همچنین گروههایی که مسئولیت نصب و راه اندازی این تجهیزات در ساختمان را دارند یکی از دغدغه های صنعت آسانسور و پله برقی جهان است. متاسفانه تا کنون در ایران توجه لازم به این موضوع نشده است.

منطق و مبانی الکتریکال آسانسور

تاریخ انتشار: ش., 2016/04/30 - 15:28 توسط طبسی

مدتی است روال خوبی در بعضی از گروهها و کانال های "تلگرام" حاکم شده، اساتید و باتجربه های این صنعت مطالب بسیار ارزشمندی را به اشتراک می گذارند و با حضور جلسات پرسش و پاسخ باعث آگاهی بیشتر و رشد اعضاء و خوانندگان می شوند.

شناخت موتورهای گیربکس(آسنکرون) و گیرلس(سنکرون)

تاریخ انتشار: پ., 2015/05/28 - 17:33 توسط روانبخش

احتراماً در این مقاله سعی شده است که مختصری بر آشنایی موتورهای سنکرون و آسنکرون ارائه گردد. جهت شناخت و تفاوت موتورهای سنکرون و آسنکرون ابتدا لازم است تعریف سنکرون و آسنکرون را بدانیم.

بصورت کاملا ساده می توان گفت: آسنکرون مانند ماشینهای موجود در اتوبانها هستند که هیچ کدام نسبت به هم دارای سرعت مساوی و یکسان نیستند. اما سنکرون مانند وضعیتی است که یک ماشین خراب را با یک ماشین سالم یدک کرده باشند. در این حالت سرعت هر دو ماشین با هم برابر اما نسبت به هم دارای فاصله یکسان و ثابت هستند.

آسانسورهای خورشیدی شرکت پار کنترل تحولی نوین در صنعت آسانسور ایران

تاریخ انتشار: ش., 2015/04/25 - 23:09 توسط پار

آسانسورهای خورشیدی شرکت پار کنترل، با فناوری آسانسور خورشیدی و با استفاده از تکنولوژی Green Motion حرکت نوینی در عرصه صنعت آسانسور ایران می باشد. در این زمینه مصاحبه ای با مدیر این شرکت صورت گرفته که اطلاعات کاملتری را ارائه می نماید.

با توجه به بحران انرژی و افزایش سرسام آور قیمت حامل های انرژی، کاهش مصرف انرژی در لوازم خانگی و مخصوصا" آسانسور و پله برقی که از دستگاههای پر مصرف انرژی و جدایی ناپذیردر ساختمان ها بوده، امری ضروری و مهم می باشد.

آسانسوری که با قطع برق شهر کار می کند

تاریخ انتشار: ی., 2013/01/20 - 16:13 توسط پار

آسانسور با موتور گیرلس لیپروکا (LiProKa Gearless Lift Motor) با فناوری حرکت سبز مناسب ظرفیتهای 6 و 8 و 10 و 13 نفره با حداقل مصرف انرژی و بدون استفاده از برق سه فاز، با استفاده از برق تکفاز پدیده ای جدید در صنعت آسانسور می باشد که برای اولین بار ابداع شده است.

فناوری حرکت سبز آسانسور (Green Motion Lift Technologies) حرکتی نوین در عرصه صنعت آسانسور می باشد. در دنياي مدرن قرن 21، آسانسورها بخش مهمي از زندگي شهر نشيني به حساب مي آيند، تردد در ساختمانهاي بدون آسانسور، ناخوشايند و تقريباً غير ممكن است، به طوريكه هم اكنون در ساختمانهاي كوچك 3 و 4 طبقه نيز از آسانسور استفاده مي شود.

آسانسور پنوماتیک، آسانسور خلاء یا آسانسور بادی

تاریخ انتشار: ش., 2012/01/28 - 02:19 توسط طبسی

طرح اختراع چکش بالابر، که ضمیمه پتنت ثبت اختراع شده استسابقه آسانسور پنوماتیک یا آسانسور خلاء (Vacuum or (Pneumatic Elevator به سال 1989 باز می گردد، زمانی که جان جانسون (John Johnson) و هنریکا جانسون (Henryka Johnson) با اختراع بالابر، یا بالابر پنوماتیک چکشی (Penumatic Hammer Lift) موفق شدند این اختراع را طی پتنت شماره 4986370 در تاریخ 19/1/1989 به ثبت برسانند. پس از اختراع بالابر پنوماتیک چکشی و ورود تکنولوژی آن به دنیای آسانسور به مرور بهره برداری از اختراع بالابر پنوماتیک به اشکال مختلف آغاز شد. ساخت آسانسورهای بادی، یا آسانسورهای پنوماتیکی (به این اسانسور، آسانسور تایر و یا آسانسور خلاء نیز می گویند) طی سالهای 2000 تا 2002 شکل جدی تری به خود گرفت و به مرور ویژگی های آسانسور بادی توسعه داده شد و به سرعت در بازار آسانسور برای خود سهمی بدست آورد و فن آوری پنوماتیک و خلاء در خدمت سفر های عمودی ساختمان های کوتاه قرار گرفت.