زمانی که در شرکت ایران شیندلر مسئول پروژه آسانسورهای متروی تهران بودم(سالهای 1381 الی 1389) اولین آسانسورهای پروژه متروی تهران (77 دستگاه)توسط شرکت ایران شیندلر در خط یک و خط سه و خط پنج و همچنین ساختمان مرکز فرمان واقع در چهارراه کالج نصب و راه اندازی و تحویل بهره بردار گردید.

در آن سالها و قبل از نصب آسانسورها، پله برقی های بعضی از ایستگاهها راه اندازی و در اختیار مسافران قرار گرفته بود و لذا موضوع تعمیرات و سرویس و نگهداری این تجهیزات یکی از موضوعات مهم برای مسئولین متروی تهران بود.

بر اساس آمارهای گوناگون، کتاب و کتابخوانی در کشور از جایگاه خوبی برخوردار نیست و متاسفانه در بین اکثر اقشار مختلف برای کتاب و کتابخوانی اگر اولویتی هم اگر باشد، اولویت آخر است.

همین وضعیت را در صنعت آسانسور و پله برقی شاهد هستیم، شاید یکی از دلایل قابل توجه و تامل عدم تالیف، ترجمه و نشر کتاب های ذیربط با آسانسور و پله برقی باشد، در صورتیکه مطالعه کتابهایی با موضوع آسانسور و پله برقی در مباحثی چون ایمنی، فنی، آموزشی، تخصصی و ...... می تواند نقش موثر و تاثیرگذاری در رشد و ارتقاء دانش و تخصص عوامل اجرایی و دیگر دست اندکاران این صنعت داشته باشد.

چندی پیش در رابطه با موضوع کتاب و کتابخوانی با اندک بررسی و تحقیق به مطالبی رسیدم که آگاهی از بعضی نکات آن خالی از لطف نمی باشد:

پس از سالها تلاش همکاران که درخواستشان تشکیل اتحادیه ای مستقل ویژه صنف وصنعت آسانسور، با عضویت فقط اهالی صنعت آسانسور است. این مباحث جدای فضای واقعی در فضای مجازی نیز یکی از موضوعات داغ و پرطرفدار می باشد.

چندسال قبل پورتال پارس لیفت در تاریخ 1394/4/15 با انتشار متن کامل گفتگوی همکاران در گروه هم اندیشی آسانسوریها تحت عنوان:

از سال 1384 که صنعت و صنف آسانسور به اتحادیه همگن اختصاص داده شد و پیگیری های سال 1388 و فراخوان 1389 جهت :

•  "تاسیس اتحادیه کشوری صنعت آسانسور و پله برقی ایران"

و عدم نتیجه گیری و فراخوان مجدد و موارد و مسائل محتلف طی سالهای 1391 الی 1396 موضوع با جدیدت پیگیری شد.

طی این سالها همکاران محترم موافق تاسیس اتحادیه کشوری صنعت آسانسور و پله برقی که در اکثریت می باشند به همراه مخالفین نظرات و دلایل خود را به صورت جامع مطرح کرده و این مباحث در شبکه های اجتماعی بصورت گسترده بازتاب داشته که در گذشته پورتال پارس لیفت مبادرت به انعکاس گسترده این نظرات نموده است.

دوره های آموزشی و تخصصی مونتاژ و نصب آسانسور در ایران (Elevator training course in Iran).  برای اولین بار در ایران دوره های آموزشی و تخصصی مونتاژ ونصب آسانسور به صورت منظم وبا گزینش دانشجو، ازحدود سال 1354 در شرکت آسانسور سازی ایران شیندلر نماینده و شریک کمپانی سوئیسی (Schindler ) آغاز شد. دانشجویان درمدت تحصیل به صورت پانسیون و شبانه روزی بودند و فقط در پایان هر هفته از عصر پنچشنبه و جمعه تعطیل می شدند. این دوره ها عبارت بود از:

• آموزش مقدماتی و شناخت آسانسور و محاسبات فنی
• مبانی شناخت قطعات و اجزا آسانسور و شیوه های شاقول اندازی
• دوره آشنایی با لوازم آسانسور و مونتاژ
• اصول عملی شاقول اندازی و نصب ریل و درب
• دوره عملی مکانیکال
• دوره عملی الکتریکال و بهره برداری

که در ادامه به تفضیل به مباحث مربوط به آنها و خلاصه ای از دروس ارائه شده در این دوره ها می پردازم.

در ابتدای سال 2017 آقای آلیستر بنت Alister Bennett ، مدیر عامل شرکت آسانسور SLC در سنگاپور با نشان دادن نمونه آزمایشی آسانسور کامپوزیت به خبرنگاران گفت:

فن آوری کامپوزیت در حال حاضر به طور گسترده ای در صنایع پیشرفته مختلف از قبیل; صنعت هوا فضا، بال و بدنه هواپیماهای غول پیکر ایرباس و دیگر پرندگان ساخت دست بشر، صنایع خودروسازی، مخصوصا" ماشین های مسابقات فرمول یک و تجهیزات صنایع اکتشاف زیر دریا و از این قبیل صنایع استفاده می شود.

اولین نمایشگاه تخصصی آسانسور و پله برقی، بالابرها، نقاله ها و تجهیزات جانبی در سال 1396 برای اولین بار در شهر نمایشگاهی آفتاب در جنوب تهران برگزار خواهد شد. در ادامه این مطلب به روند برگذاری این دوره، چگونگی شرکت در این نمایشگاه به عنوان غرفه دار، شرایط شرکت در آن و فرم های مورد نیاز ثبت نام در این نمایشگاه می پردازیم...