راهنمای انتخاب آسانسور برای ساختمان های مسکونی

سلام
من در یک ساختمان نسبتا قدیمی که عمر ان حدودا 23 است زندگی می کنم بعلت مشکلات در رفت وامد از پله ها می خواهیم اسانسور بگذاریم . درکنار پله ها فصایی به ابعاد 180 در 90 سانت وجود دارد ایا میتوانیم ازاین فضا استفاده کنیم.

با سلام و احترام

سوالی داشتم در مورد اینکه موتور یک آسانسور 6 نفره باید چه قدرتی داشته باشد تا استاندارد رعایت شود.

دوم اینکه ابعاد داخلی کابین آسانسور 6 نفره چه استانداردی دارد؟

از شما ممنون می شوم که پاسخ مرا اعلام فرمایید.

سلام
آیا امکانش هست که برای یک ساختمان دو طبقه هم آسانسور احداث کرد؟ برای یک آسانسور با ظرفیت دو نفر، چه ابعادی برای چاه و اتاقک لازم است؟ از نظر سرعت و توان موتور چه استاندارد هایی بایستی رعایت بشود؟
با تشکر از شما.

تبلیغات tv آسانسور تک نفره نشان داده است که قابلیت نصب در راه پله ساختمانهای قدیمی بدون فضای نصب آسانسور را انجام میدهد میتوانید راهنمایی ام کنید

با تشكر فراوان، امكان اين هست كه با برق تكفاز يك آسانسور معمولي براي يك ساختمان چهارطبقه كار كند؟ (با ظرفيت 4 نفر)

سلام.میخواستم بدونم موتور آسانسور چه نوعی هست؟القایی یا دی سی یا سنکرون یا آسنکرون؟

و چرا از نوع 3 فاز استفاده می شود؟

چرا از موتورهای تک فاز استفاده نمی شود؟

چه لزومی دارد حتما یک مشترک برق 3 فاز خریداری کند؟ به نظر من میتونه از برق تک فاز و اینورتر برای موتورهای 3 فاز هم استفاده کرد؟آیا عملی هست؟ممنون

کاربر گرامی سلام  

نیرو محرکه آسانسورها عبارتند از: الکتروموتورهای جریان متناوب(یک سرعته) و (دو سرعته )با قطب های متغیر- و همچنین الکتروموتورهای جریان ثابت دور متغیر و جریان متناوب دور متغیر. البته در آسانسورها با گذشت زمان از موتورهای مختلفی استفاده شده

(موتورهای جریان مستقیم که حجم آن نسبت به موتورهای دیگر بیشتر است و مهمترین مزیت آن امکان کنترل دور آن است که امروزه کمتر از آن استفاده می شود.)- (روتور قفس سنجابی با جریان متناوب در موتورهای القایی که این نوع موتور به آ سنکرون معروف است و از این نوع موتور بیشتر استفاده می شود و نسبتا نرخ ارزانتری دارد.)-   

(روتور پیچشی در موتورهای القایی که یکی مشکلات این نوع، ارتباط جاروبک ها با حلقه لغزان، که امکان آسیب دیدن سیم پیچ موتور زیاد است.)- (موتورهای دوبل با ترکیبی از جعبه/ روتور پیچشی)- (موتور کوموتاتور جریان متناوب)- (موتورهای خازنی)-و (موتورهای رانشی القایی) به طور کلی موتور ها تک دور- دو دور- و دور متغیر می باشند. یک سرعته یک مجموعه قطب دارد. دو سرعته دارای دو مجموعه قطب می باشد. موتورهای با سرعت متغیر(ACVV) و موتورهای دور متغیر(ACVVVf)

در یک ساختمان 4 طبقه که از قبل ساخته شده و جای آسانسور در آن تعبیه نشده است، و فضای بین پله آن 120 در 60 می باشد، آیا میتوان آسانسور با ظرفیت 2 نفر یا بیشتر نصب کرد. از پاسخ شما پیشاپیش ممنونم، لازم به ذکر است که این ساختمان دارای حیاط نیز می باشد آیا از طریق حیاط آن می توان اقدام به نصب آسانسور نمود؟

با سلام و تبريك سال جديد و آرزوي سلامتي و سرافرازي شما

من در يك ساختمان 4 طبقه روي پيلوت زندگي ميكنم . تعداد واحدهاي مسكوني در هر طبقه يك واحد 140 متري و در همكف يك واحد 80 متري مي باشد . ابعاد پاگرد پله هاي مقابل هر درب 163*262 بوده كه بصورت مسطح و بدون پله مي باشد. ساير مشخصات به شرح ذيل مي باشد :

1- فاصله بين دو ديوار كناري راه پله ها 265 سانتيمتر

2- فاصله بين دو ديوار روبروي راه پله ها 485 سانتيمتر

3- راه پله ها بصورت دو رمپ طراحي شده اند .

4- تعداد پله ها تا پاگرد اول (پاگرد بين طبقات) 7 پله و تعداد پله در پاگرد بين طبقات يك پله و تعداد پله ها از پاگرد بين طبقات تا پاگرد بعدي كه در مقابل درب واحدهاي مسكوني قرار دارد 7 پله (مجموعاً هر طبقه 17 پله)

5- ابعاد پاگرد بين طبقاتن 110*262 كه در طول 262 سانتيمتري يك پله تعبيه شده كه فاصله آن از ديوار ابتدايي در هنگام بالا رفتن 105 و از ديوار مقابل 158 مي باشد

6- عرض واقعي پله ها 30 سانتيمتر

7- طول واقعي پله ها 105 سانتيمتر

خواهشمند است راهنمايي بفرماييد در اين فضا مي توان با در نظر گرفتن فضاي مفيد جهت رفت و آمد از پله ها و جابجايي وسايل ، آسانسور تعبيه نمود ؟

در صورتي كه پاسختان منفي است با تغيير ساختار پله ها چطور ؟ در صورت نياز به تغيير ساختار پله ها عرض پاگرد از 162 سانتيمتر به چه ميزان بايستي افزايش يابد تا امكان نصب اسانسور فراهم گردد .

ضمنا در مبحث استاندارد ملي آسانسور آمده است كه چاهك آسانسور نبايد كمتر از 150*150 باشد ولي در برخي از ساختمانهاي نوساز مشاهده مي گردد كه به دليل كمبود فضا ابعاد كابين اسانسور و به تبع آن ابعاد چاهك آسانسور كمتر از اين مقدار مي باشد . كوچكترين ابعاد مجاز و استاندارد جهت چاهك آسانسور چه ميزان است ؟

با تشكر فراوان از صبر و حوصله شما

با سلام و سپاس از پیام و عرض تبریک متقابل طبق بند (8- 2- 4) استانداردISIRI 6303-1 برای ظرفیت آسانسور از یک نفربه بالا تعریف شده است. و توضیح داده شده: تعداد مسافران را می توان یا از تقسیم بار اسمی (ظرفیت) بر عدد 75 و گرد کردن نتیجه به پائین ترین عدد صحیح بدست آورد و یا با کمک جدول 2-1 بدست آورد هر کدام از این دو محاسبه که کوچکترین رقم را بدهد، ملاک انتخاب تعداد مسافرین می باشد. بر اساس جدول مذکور حداقل مساحت مفید برای مسافر به این شرح می باشد:

1 نفر مسافر 28/0 متر مربع

2 نفر مسافر 49/0 متر مربع

3 نفر مسافر 60/0 متر مربع

4 نفر مسافر 79/0 متر مربع

5 نفر مسافر 98/0 متر مربع و الی آخر که فضای چاه این آسانسورها با توجه به نوع چیدمان ریلها و کابین و وزنه تعادل و رعایت فواصل ایمنی تعیین می شود و در فضای کمتر از ابعاد مورد اشاره جنابعالی نیز امکان نصب آسانسور وجود دارد، البته این اطلاعات مربوط به چند سال قبل است و اگر تغیراتی ایجاد شده از آن بی اطلاع می باشم. لذا با توجه به مطالب فوق در مکان فوق امکان نصب آسانسور وجود دارد و باید کارشناس این صنعت از محل بازدید و پس از دیدن محل بهترین گزینه را پیشنهاد نماید. موفق باشید 

با سلام :

می خواستم بدونم برای آسانسور 8نفره در کابین چه سیم بکسلی ،در وزنه تعادل چه سیم بکسلی و در هرزگرد چه سیم بکسلی با چه سایز هایی لازم است،ضمنا

تفاوت های آسانسور 6 نفره را با آسانسور 8 نفره ذکر کنید.باتشکر

كاربر گرامي سلام
سيم بگسل هاي مورد استفاده در آسانسور (شامل : سيم بگسل كابين، سيم بگسل وزنه تعادل، وفلكه هرزگرد) به دليل اينكه به صورت يكپارچه با هم مرتبط هستند بايد داراي يك سايز باشند.
معمولا در آسانسورهاي هشت نفره از سيم بگسل با سطح مقطع 11 استفاده مي شود.
تفاوت هاي عمده د رآسانسورشامل
1- ظرفيت آسانسور كه بر اساس وزن هر نفر 75 كيلو در نظر گرفته مي شود.(البته با توجه به فيزيك بدن انسان در كشورهاي مختلف وزن 80 و 85 هم استفاده مي شود.
2- بر اساس ظرفيت آسانسورابعاد كابين تعين مي گردد.
3-بر اساس ظرفيت آسانسور توان موتورتعين مي گردد.

با سلام

در مورد بيمه آسانسور و سرويس كار آسانسور در اصفهان راهنمايي بفرمائيد.

سلام.لطفاً اطلاعات جامع کاربردی در مورد نگهداری آسانسور راهنمایی یا در اختیارم قرار دهید.چنانچه دوره ی آموزشی مورد نیاز می باشد آمادگی لازم را دارم و به عنوان یک شغل می خواهم مورد استفاده قرار دهم. با تشکر.

با سلام و خسته نباشيد

در صورت امكان در مورد چك ليست سرويس و نگهداري آسانسور راهنمايي بفرماييد

و يا اگر امكان دارد يك نمونه چك ليست استاندارد را در سايت معرفي و در دسترس قرار دهيد. 

با تشكر فراوان

 با سلام  یه سوال

چرا وقتی جلوی درب اتوبوسی آسانسور مانعی جهت بسته شدن آن باشد لولای آن صدمه میبیند و میشکند مگر نباید پس از برخورد با کوچکترین مانع درب مجددا باز شود. اگر بدین صورت هست چه دستگاهی میبایست به سیستم درب آسانسور اضافه کرد تا مشکل حل شود. ممنون

با سلام
معمولا با استفاده ازفتوسل یا کنتاکت و یا ... شرایطی را بوجود می آورند که به محض برخورد درب با مانع، درب از ادامه حرکت باز ایستاده و سریعا به حالت قبل باز گردد. لذا احتمال دارد که در آسانسور مورد نظر این سیستم تنظیم نیست، یا از کار افتاده و یا وجود ندارد . که باید بررسی و اصلاح شود.
بر اساس مقررات ایمنی ساختمان و نصب آسانسورهای برقی(8-7-2-1-1-3)چنانچه درب هنگام بسته شدن، به شخص در حال عبور از آستانه ضربه زده یا در حال ضربه زدن باشد یک وسیله حساس حفاظتی می بایست به طور خودکار درب را دوباره باز کند:
الف - این وسیله حفاطتی را می نوان در 50 میلیمتر آخر طول مسیر حرکت هر لنگه درب بی اثر نمود.
ب - در صورت وجود سیستمی که پس از مدت زمان مشخص، وسیله حفاظتی حساس رابی اثر می کند، برای بر طرف کردن موانع که در هنگام بسته شدن مقاومت می کند، انرژی جنبشی تعریف شده در فوق ، هنگام حرکت با وسیله حفاظتی خنثی نباید بیش از 4j باشد.

باسلام

من دارم یه ساختمان 5 طبفه ( هر طبقه 2 واحد ) طراحی میکنم . لطفا بگید بهترین ابعاد مناسب جهت نصب آسانسور چیست ؟

ممنون

با سلام و خسته نباشيد

يه سوال

در آسانسوري كه ما استفاده مي كنيم در شروع حركت اوليه با ضربه شديد و صداي بالا مي باشد كه حتي ساختمان به لرزه در مياد. علت اين امر چيست؟ و چگونه مي توان رفع كرد.

با تشكر

با سلام

قوانین سرانگشتی برای تعیین تعداد و ظرفیت آسانسورها در برج های مسکونی چیست؟

مثلا یک قانون سرانگشتی وجود دارد که می گوید هر 50 واحد مسکونی یک آسانسور ملزوم است، ظرفیت آسانسور مشخص نیست؟

1390/8/23 دوشنبه
پيشرفت 47 درصدي طرح مسكن مهر در آذربايجان غربي مدير كل مسكن و شهرسازي استان آذربايجان غربي ميزان متوسط پيشرفت پروژه هاي مسكن مهر اين استان را67/47 درصد اعلام كرد و خواستار تسريع در تكميل پروژه هاي در دست ساخت تعاوني ها شد.
به گزارش روابط عمومي اداره كل مسكن و شهرسازي استان آذربايجان غربي ، مهندس خليل محبت خواه با بيان اينكه هم اكنون ميزان پيشرفت فيزيكي طرح مسكن مهر اين استان 67/47 درصد است،گفت : ماه گذشته پيشرفت فيزيكي طرح مسكن مهر 96/45 بوده است و اين درحالي است كه اين ميزان با افزايش 2 درصدي در ماه جاري به 67/47 رسيده است .
وي با اعلام آمادگي مجدد براي كمك به تعاوني ها جهت تسريع در روند اجراي پروژه ها ، اظهار داشت :آن دسته از تعاوني هايي كه به تعهداتشان عمل كرده و پيشرفت فيزيكي پروژه خود را افزايش دهند ، ازهيچ گونه تسهيلات صنعتي و نيمه صنعتي سازي بهره مند نخواهند شد .
مدير كل مسكن و شهرسازي استان آذربايجان غربي افزود : برخي از تعاوني هايي كه با مشكل عدم آورده شخصي متقاضيان مواجه بودند با جايگزيني اعضا و افزايش تسهيلات توانسته اند روند اجراي طرح را شتاب دهند .
وي با اشاره به اينكه قيمت تمام شده براي هرمتر مربع از يك واحد مسكوني 300 هزار تومان است ، خاطرنشان كرد : افزايش طبقات ، ايجاد آسانسور و افزايش مشاعات براي هر واحدهاي مسكوني از مهم ترين عواملي هستند كه موجب افزايش آورده متقاضيان و قيمت تمام شده هرمترمربع و واحد مسكوني مي شود .
منبع: روابط عمومي اداره كل مسكن و شهرسازي استان آذربايجان غربي

با سلام

بنده طبقه چهارم اخرین طبقه اپارتمان خرید کردم تک واحدی است

میخام بدونم ایا صدای اسانسور باید در واحد من شنیده بشود. ایا این ایراد یا طبیعی است اتاقک اسانسور دقیقا روی اتاق خواب ماست.

البته هنوز اپارتمان حاضر نشده شده و اسانسور در حال راه ا ندازی می باشد.

از شما ممنونم از راهنمایی

مهدی-

با سلام

لطفا بفرمائید کدام یک از برند های موجود در بازار برای موتور گیربکس می تواند یک انتخاب مناسب برای یک ساختمان 5 طبقه (آسانسور 6 نفره) باشد

مونتاناری

الکمپ

جم

ناگل

و یا ......؟

 اگر قیمت براتون ملاک نیست.پیشنهاد من موتور آلبرتوساسی هستش.

با سلام در یک کارخانه که3شیفت کار میکند و ارتفاع جرثقیل های سقفی درسالنهای مختلف حدود 11 الی 15متر می باشد که در هر سالن 2 یا 3 جرثقیل نصب شده است ، آیا از دیدگاه استاندارد داشتن آسانسور برای اپراتورها و گروه تعمیر کاران الزامی است(با استناد به چه استانداردی). از راهنمایی شما سپاسگزارم .ارادتمند شما- پازشگر

با سلام کاربر گرامی، استاندارد جرثقیل های سقفی و دروازه ای بر اساس استانداردهای جهانی که تعدادی از این استانداردها به شرح زیر می باشد، اعمال می گردد.

• استاندارد ASME
  
• استاندارد CMAA
  
• استاندارد FEM
  
• استاندارد DIN

که در این میان استاندارد ASME از سابقه طولانی برخوردار می باشد و توسط الکساندر لیمن هالی (Elexander Lyman Hdlly) در سال 1880 میلادی تاسیس شد.

استاندارد ASME که مخفف کلمات American Society of Mechanical Engineers   ( انجمن مهندسان مکانیک آمریکا) می باشد در حال حاضر بیش از 120.000 عضو در 150 کشور جهان دارد.

مجموعه استانداردASME با پسوندهای گوناگون مربوط به کدها و استانداردهای

مهندسی مکانیک،

• شامل تست عملکرد موضوعاتی از جمله تکنولوژی فشار،
• نیروگاههای هسته ای،
• آسانسور و پله برقی و جرثقیل،
• ساخت و ساز طراحی مهندسی می باشد. البته در ادامه استانداردهای فناوری (ASME ST-LLC)  نیز بوجود آمده است.

در رابطه با استاندارد استفاده اپراتورها و گروه تعمیر کاران از جرثقیل های سقفی، باید به دستورالعمل های مربوطه طبق شرح وظایف هر شغل با توجه به محل خدمت و ابزار و ماشین آلات تعریف شده برای آن شغل مراجعه شود.(استاندارد ماشین آلات و جرثقیلها)

اما به طور کلی در محیط های صنعتی که نیروی کار باید وسایل سنگین را جابجا کند، به جز استفاده از انواع جکها و لیفتراک، استفاده از وسایل زیر به فراخور نوع کار الزامی می باشد:

• وینج ها
• جرثقیلهای زنجیری
• جرثقیلهای بازویی
• جرثقیلهای ایستگاهی
• جرثقیلهای تک پل یا دو پل
• جرثقیلهای سقفی از 5 تن به بالا و..........

با عرض ادب و سلام :

آیا ممکن است اطلاعاتی راجع به انواع پله برقی ، طریقه نصب ، استانداردهای مربوطه و یا احیانا" اگر کتابی در مورد آن وجود دارد را ارائه فرمائید . با تشکر

با سلام

آیا اطلاعاتی از آمار نصب آسانسور در کشور وجود دارد؟

حدوداً چه تعدادی از آسانسورهای نصب شده، با اینورتر نصب میشوند و چه تعدادی به شکل دو سرعته؟

آماری از بخشبندی توانی موتورهای نصب شده وجود دارد؟

در حال حاضر، چه توان موتوری بیشترین آمار نصب را دارد؟

پیشاپیش از راهنمایی شما سپاسگزارم

آسانسورهای نصب شده در ایران
متاسفانه به علت نبود سوابق کلاسه بندی شده، و سازمانی متولی و مسئول، دسترسی به آمار دقیق در مورد آسانسورهای نصب شده در ایران شاید مقدور نباشد.
اما بر اساس بررسی های انجام شده در سال 1387 برای میزان مصرف انرژی آسانسورهای دو سرعته در ایران توسط سازمان بهره وری انرژی (سابا) میزان تقریبی آسانسور نصب شده در ایران 400.000 دستگاه برآورد شده با این پیش شرط که سالیانه حدود 20.000 دستگاه آسانسور به آن افزوده می گردد. که به طور سرانگشتی می توان تعداد آسانسورهای نصب شده در ایران را حدود 500.000 دستگاه برآورد کرد.

این مطلب طی مقاله"اتلاف انرژی و بی برنامگی یک وزارتخانه" در سایت پارس لیفت منتشر شده است.
طبق بررسی همان سال اکثریت آسانسورها از نوع دو سرعته می باشند، و دلیل استفاده از این نوع موتور پر مصرف هم معلوم است، چون استفاده از موتورگیربکس های پر مصرف انرژی دو سرعته سالهاست در جهان منسوخ شده، اما در ایران به برکت ارزان بودن انرژی (البته تا قبل از طرح تعدیل اقتصادی) ما بهترین مصرف کننده محصولات خارج از رده کشورهای جهان "موتورگیربکس های دو سرعته" بودیم و با خرید آنها در واقع منابع ملی ما را غارت می شد.
خوشبختانه مدتی است، به این موضوع توجه شده، و استفاده از آسانسورهای VVVF تقریبا" در حال فراگیر شدن است.

گرچه در بخش مسکن بعضی از بساز و بفروشها به دلایل روشن هنوز هم از اسانسورهای دو سرعته استفاده می کنند.(موتورگیربکس های دو سرعته هنوز در انبار وارد کنندگان به وفور وجود دارد و تقریبا" وضعیت آن شبیه وانت های پیکان می باشد که چون تولید شده باید مصرف شود؟)
در مورد مصرف بیشترین موتور با توجه به آمار تقریبی و وضعیت ساخت و ساز معمولا بیشترین آسانسورهای نصب شده 4 و 6 نفره می باشند.