افزایش 400 درصدی حوادث آسانسور در تهران

آسانسور و یک نکته بسیار مهم در زمان قطع برق قطع

قطع جریان برق گاهی اوقات در ساختمان به هر دلیلی محتمل و امری اجتناب ناپذیر و محبوس شدن در کابین آسانسور، نیز یکی از پیامدهای قطع برق آسانسور می باشد.

در ابتدا در مورد این مطلب یادآوری کنم که در چنین مواقعی هیچ جای نگرانی نیست و در زمان قطع برق اگر کسی یا کسانی در کابین حضور داشته باشند، باید خونسردی خود را حفظ کرده و بدون ترس و اضطراب با آرامش منتظر اقدام دیگران باشند.

این باور غلط که در این مواقع به دلیل کمبود اکسیژن در کابین آسانسور احتمال خطر وجود دارد، بسیار اشتباه می باشد، چون که چاه آسانسور مانند بادگیرهای یزد، کار جابجایی هوا را انجام می دهد، و کابین آسانسور هم در چاه قرار دارد. و ضمنا یاد آور می شود در چنین مواقعی هرگز سعی نکنید از داخل کابین آسانسور درب را باز کنید، که این کار بسیار خطرناک می باشد.

اما موضوع بسیارمهم

در رابطه با فرد یا افرادی است، که در زمان قطع برق برای بالا کشیدن یا پائین بردن کابین آسانسور و هم سطح کردن آن با یکی از دربهای طبقات، جهت باز شدن در بهای طبقه و کابین آسانسور و خروج افراد داخل آسانسور، به موتورخانه آسانسور می روند.

گرچه این کار بسیار ساده است، اما باید بسیار با دقت و تمرکز و بدون استرس ، طبق دستورالعمل موجود در موتورخانه آسانسور اقدام نمایند.

قطع جریان برق آسانسور از تابلو برق ورودی به موتورخانه در این زمان نکته کلیدی می باشد.

پس اولین کاری که باید این فرد یا افراد انجام دهند، قطع جریان برق آسانسور می باشد.

جهت نشان دادن خطر و حساسیت کار توجه شما را به این حادثه ناگوار که برای یکی از هموطنان عزیز در یزد اتفاق افتاده جلب می کنم:

 "دست خواننده يزدي در حادثه آسانسور قطع شد"

دست چپ يك خواننده يزدي كه در استخدام اداره كل فرهنگ و ارشاد اسلامي يزد است، به دليل حادثه آسانسور از كتف قطع شد.

به گزارش ايرنا، اين خواننده به دليل خرابي آسانسور و محبوس شدن همسرش در کابین آسانسور، به قسمت موتور خانه آسانسور و قصد حرکت آسانسور با استفاده از پولی موتور را داشته و به دلیل بی احتیاطی یا استفاده غلط از تاسیسات مجود در موتورخانه آسانسور دچار حادثه می شود. 

سيدمحمد ميرجليلي، مديرعامل سازمان آتش‌نشاني يزد درباره اين حادثه گفت: متاسفانه صاحبخانه بدون رعايت موارد ايمني اقدام به ساخت آسانسور در منزل 4 طبقه خود كرده و زماني كه همسر وي در داخل کابین آسانسور بين طبقات محبوس شده، خود را به موتور خانه آسانسور رسانده و بدون قطع جريان برق، خواسته آسانسور را به سمت پايين هدايت كند كه ناگهان موتور آسانسور شروع به حركت كرده و باعث وقوع چنين حادثه دلخراشي شده است.

با پيگيري از بستگان اين خواننده يزدي، مشخص شد اقدامات پزشكي براي وي در تهران نتيجه‌اي نداشته و دست چپ وي از كتف قطع شده است.

این حادثه مربوط به سوم آذر گذشته می باشد که در جام جم درج گردیده بود.

گرجه در این گزارش به نامناسب بودن آسانسور اشاره شده است، اما بروز حادثه به دلیل بی توجهی فرد به سیم بکسلها و فلکه چدنی گیربکس در موتورخانه آسانسور بوده که در همه آسانسورها وجود دارد، چه استاندار چه غیر استاندارد و یک لحظه بی توجهی باعث کشیده شدن آستین و بعد اتفاقی ناگوار............................

حتی این اتفاق برای چند تن از همکاران با تجربه(البته در زمان نصب آسانسور یا در زمان سرویس و تعمیرات آسانسور) رخ داده، که سالها با این تجهیزات کار کرده اند. و ثمره یک لحظه بی دقتی باعث از دست دادن انگشتان یا دست بوده است. مجددا یاد آور می شود، دقت، دفت، دقت

و نکته ای دیگر، با توجه به سیستم  بلک اوت که در زمان قطع برق آسانسور را به نزدیکترین درب می رساند،  با نصب این سیستم ضمن جلوگیری از مشکلات و حوادث فوق، دیگر کسی در آسانسور زندانی نخواهد شد.

استفاده از این سیستم در همه آسانسورهایی که در گذشته نصب شده است قابل اجرا می باشد،  

21/10/1390

 دیروز سه شتبه 20/10/1390 اعلام شد: در 9 ماهه گذشته امسال، حوادث اتفاق افتاده در بخش آسانسور، شهر تهران نسبت به خوادث مشابه در سال قبل (1389) با افزایش %33 مواجه می باشد و افزایش حوادث زنگ خطری است، برای ساختمانها و مجتمع های دارای آسانسور!!!!!!! بر اساس اطلاعیه سازمان آتش نشانی تهران اعلام شده کرده:

شمار حوادث آسانسور در 9 ماه گذشته امسال با رقم 2564 حادثه در کلانشهر تهران در 9 ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال 89 بيش از 33 درصد افزايش يافتهاست.

  متاسفانه حوادث آسانسور شهر تهران پنج قربانی نیز داشته است که در برابر تعداد قربانی سال گذشته (1389) که تعداد قربانی حوادث آسانسور 1 نفر بوده، قربانیان حوادث آسانسور کلانشهر تهران 5 برابر شده است.

 همچنين شمار آسيب‌ديدگان در حوادث آسانسور در فاصله ماه‌هاي فروردين تا آذر امسال 22 نفر بود که نسبت به مدت مشابه پارسال 11 نفر کاهش يافته است. آتش‌نشانان تهران توانستند در 9 ماه سالجاري، چهار هزار و 785 نفر را در حوادث مختلف آسانسور نجات دهند.

براساس اين گزارش، ‌در سال‌هاي اخير با افزايش ساخت و ساز ساختمان‌هاي بلند در کلانشهر تهران، استفاده از آسانسور فراگير شده است و

*- گرفتارشدن در اتاقک آسانسور

*-  گيركردن لباس و اعضاي بدن ميان اتاقک و چاه آسانسور

*- سقوط در چاه آسانسور

*- سقوط کابین آسانسور…

از جمله این حوادث است كه شهروندان تهرانی با آن روبرو بوده اند. 

براساس اين اطلاعيه، طراحان و سازندگان آسانسورها بايد مطلع باشند:

*- ديواره‌هاي چاه آسانسور بايد بدون شكاف باشد

*- تنها مكان‌هاي باز مجاز در طبقات شامل دريچه‌هاي بازديد و سوراخ‌هاي محل عبور سيم‌بكسل و كابل برق و فرمان

*- و دربهای آسانسور در طبقات می باشد.

*- همچنين ديواره‌هاي جانبي

 *- سقف چاه آسانسور بايد مقاومت مكانيكي كافي براي عملكرد ترمز ايمني داشته باشد.

*- نصب هر گونه لوله، سيم و تجهيزات ديگر در چاه آسانسور به جزء سيم‌كشي سيستم روشنايي چاه و كابل‌هاي برق مخصوص آسانسور داخل چاه آسانسور ممنوع است.

 *- چاه آسانسور بايد داراي روشنايي مناسب و مطلوب باشد. دو عدد لامپ در فاصله نيم‌متري از بالاترين و پائين‌ترين نقطه چاه و بقيه به فواصل حداكثر 7 متر با حفاظ و قابليت روشن و خاموش‌شدن از موتورخانه و چاهك بايد نصب شود

منبع خبر:ایسنا