آسانسور های هیدرولیک

چهارمین جشنواره بنیاد علمی و تحقیقاتی روزبه در روز دوازدهم مردادماه  1391 در سالن اجتماعات دانشگاه آسانسور دماوند برگزار شد. در ابتدای مراسم پس از تلاوت آیاتی از کلام اله مجید و نواختن سرود جمهوری اسلامی ایران اعلام برنامه شد.

توصیف آسانسور بسیار قدیمی یا یک آسانسور جدید و بسیار شیک و سریع که از داخل آن بتوان منطقه وسیعی از شهر، جنگل، دریا و یا کوهستان را تماشا کرد، و بر فراز بلندترین نقطه شهر از آن خارج شد، خیلی سخت و دشوار است.

 آسانسورهای شگفت انگیز در کشورهای مختلف که از ایمنی بالایی نیز برخوردار می باشند، جدای از جذابیت و ویژگی های فراوان، نشانه نمادین این شهر ها نیز می باشند.

دنیای آسانسور هم مثل این کره خاکی که برای خود عجایب هفتگانه دارد، عجایبی در صنعت بالابرها و آسانسورها دارد که به جهت تعدد ، باید از آنها با عنوان "عجایب هفتادگانه آسانسور" نام برد.

سابقه آسانسور پنوماتیک یا آسانسور خلاء (Vacuum or (Pneumatic Elevator به سال 1989 باز می گردد، زمانی که جان جانسون (John Johnson) و هنریکا جانسون (Henryka Johnson) با اختراع بالابر، یا بالابر پنوماتیک چکشی (Penumatic Hammer Lift) موفق شدند این اختراع را طی پتنت شماره 4986370 در تاریخ 19/1/1989 به ثبت برسانند. پس از اختراع بالابر پنوماتیک چکشی و ورود تکنولوژی آن به دنیای آسانسور به مرور بهره برداری از اختراع بالابر پنوماتیک به اشکال مختلف آغاز شد. ساخت آسانسورهای بادی، یا آسانسورهای پنوماتیکی (به این اسانسور، آسانسور تایر و یا آسانسور خلاء نیز می گویند) طی سالهای 2000 تا 2002 شکل جدی تری به خود گرفت و به مرور ویژگی های آسانسور بادی توسعه داده شد و به سرعت در بازار آسانسور برای خود سهمی بدست آورد و فن آوری پنوماتیک و خلاء در خدمت سفر های عمودی ساختمان های کوتاه قرار گرفت.

شرکت تی سن کروپ (Thyssen krupp)  که در طراحی و ساخت انواع آسانسور، پله بقی، پیاده رو متحرک سابقه ی طولانی دارد، با طراحی و تولید بالابر هیدرولیک تونل عبور مسافر، دسترسی آسان و مطمئنی را به بزرگترین هواپیمای مسافربری غول پیکر جهان مهیا کرد.

برنامه ریزی و تولید دقیق و کامل در صنعت هوا فضا بسیار حیاتی و مهم می باشد. مخصوصا وقتی این برنامه ریزی . طراحی برای یکی از بزرگترین و غول پیکرترین هواپیمای مسافربری جهان باشد.

زمانیکه عملیات نصب و راه اندازی آسانسور توسط نصاب و براساس آخرین متد و دستورالعمل های استاندارد به پایان می رسد، وظیفه بخش نگهداری و خدمات پس از نصب آسانسور شروع می شود. نقش تکنسین نصاب آسانسور، و همچنین سرویسکار و تعمیرکار در زمان بهره برداری از آسانسور،  بسیار پررنگ و تاثیر گذار می باشد. در ادامه نقش تکنسین و نصاب و گروههای سرویس، تعمیر و نگهداری آسانسور را در بهبود بهره وری آسانسور بررسی می کنیم.

بزرگترین و عظیم ترین آسانسور باری هیدرولیک جهان، آسانسور قایق بر در کشور بلژیک با ظرفیت حمل 1350 تن می باشد. عملیات ساختمانی و تاسیساتی  کانال DU بلژیک و نصب عظیم ترین آسانسور باری و سنگین ترین آسانسور باری جهان جهت انتقال قایق های بزرگ از کانال پائین دست به کانال بالا دست در ارتفاع 74 متری از سطح رودخانه در سال 1982 در کشور بلژیک آغاز شد.  اجرای این پروژه جالب و شگفت انگیز نزدیک به 20 سال طول کشیده است و درسال 2002 به بهره برداری کامل رسیده است.

چندی قبل یکی از بستگان (جناب آقای محمدرضا مهموم)که با جامعه فرهنگی و دانشگاهی مرتبط می باشد، اظهار داشت