سابقه آسانسور پنوماتیک یا آسانسور خلاء (Vacuum or (Pneumatic Elevator به سال 1989 باز می گردد، زمانی که جان جانسون (John Johnson) و هنریکا جانسون (Henryka Johnson) با اختراع بالابر، یا بالابر پنوماتیک چکشی (Penumatic Hammer Lift) موفق شدند این اختراع را طی پتنت شماره 4986370 در تاریخ 19/1/1989 به ثبت برسانند. پس از اختراع بالابر پنوماتیک چکشی و ورود تکنولوژی آن به دنیای آسانسور به مرور بهره برداری از اختراع بالابر پنوماتیک به اشکال مختلف آغاز شد. ساخت آسانسورهای بادی، یا آسانسورهای پنوماتیکی (به این اسانسور، آسانسور تایر و یا آسانسور خلاء نیز می گویند) طی سالهای 2000 تا 2002 شکل جدی تری به خود گرفت و به مرور ویژگی های آسانسور بادی توسعه داده شد و به سرعت در بازار آسانسور برای خود سهمی بدست آورد و فن آوری پنوماتیک و خلاء در خدمت سفر های عمودی ساختمان های کوتاه قرار گرفت.

شرکت تی سن کروپ (Thyssen krupp)  که در طراحی و ساخت انواع آسانسور، پله بقی، پیاده رو متحرک سابقه ی طولانی دارد، با طراحی و تولید بالابر هیدرولیک تونل عبور مسافر، دسترسی آسان و مطمئنی را به بزرگترین هواپیمای مسافربری غول پیکر جهان مهیا کرد.

برنامه ریزی و تولید دقیق و کامل در صنعت هوا فضا بسیار حیاتی و مهم می باشد. مخصوصا وقتی این برنامه ریزی . طراحی برای یکی از بزرگترین و غول پیکرترین هواپیمای مسافربری جهان باشد.

در مقالات متعددی صحبت از تکنولوژی های نوین در صنعت آسانسور جهان شده است. یکی از این نوآوری ها "آسانسور Gen2®" می باشد که نمونه اولیه ی آن در سال 2000 توسط شرکت آسانسور اوتیس تولید شد و به مرور زمان نوآوری های جدیدی به آن افزوده گردید. مزیت آسانسور Gen2® دستیابی به "طبیعت پاک و آینده سبز" از مرحله فناوری تولید تا زمان بهره براری از آسانسور می باشد.

با رشد فزاینده آسمانخراش ها در جهان، به خصوص در منطقه نفت خیز و ثروتمند خاورمیانه این رقابت ها به صورت دیوانه وار، در حال افزایش است. آسمانخراش های جدید و مدرن در سراسر دنیا به سانتیمتر و تعداد طبقات با هم در رقابت هستند. تقاضای آسانسورهای سریع و ظرفیت بالا نیز به صورت فزاینده ای رشد کرده است. آسانسورهای مورد نیاز این آسمانخراش های سر به فلک کشیده، باید دارای سرعت بالا و  تکنولوزی مدرن باشند. لذا این آسانسورها باید مراحل تحقیقات و آزمایش های گوناگون را در فرایند تولید طی کرده و با استفاده از روش های نوین و تکنولوژی پردازش دانش به محصول مناسب برسند.

شرکت هیتاچی ژاپن Hitachi Elevator در رقابتی تنگاتنگ با سایر رقبا توانست با احداث بلندترین برج تست آسانسور جهان در حومه شهر هیتاچی ناکا (Hitachinaka) واقع در شمال شرقی توکیو در سال 2010 این عنوان را به خود اختصاص دهد. از برج تست آسانسور هیتاچی اوایل سال 2010 با حضور مقامات محلی و ارباب جراید پرده برداری شده است.

زمانیکه عملیات نصب و راه اندازی آسانسور توسط نصاب و براساس آخرین متد و دستورالعمل های استاندارد به پایان می رسد، وظیفه بخش نگهداری و خدمات پس از نصب آسانسور شروع می شود. نقش تکنسین نصاب آسانسور، و همچنین سرویسکار و تعمیرکار در زمان بهره برداری از آسانسور،  بسیار پررنگ و تاثیر گذار می باشد. در ادامه نقش تکنسین و نصاب و گروههای سرویس، تعمیر و نگهداری آسانسور را در بهبود بهره وری آسانسور بررسی می کنیم.

بزرگترین و عظیم ترین آسانسور باری هیدرولیک جهان، آسانسور قایق بر در کشور بلژیک با ظرفیت حمل 1350 تن می باشد. عملیات ساختمانی و تاسیساتی  کانال DU بلژیک و نصب عظیم ترین آسانسور باری و سنگین ترین آسانسور باری جهان جهت انتقال قایق های بزرگ از کانال پائین دست به کانال بالا دست در ارتفاع 74 متری از سطح رودخانه در سال 1982 در کشور بلژیک آغاز شد.  اجرای این پروژه جالب و شگفت انگیز نزدیک به 20 سال طول کشیده است و درسال 2002 به بهره برداری کامل رسیده است.